Das Armaturenbrett ist wohl das Epizentrum der Kabelkomplexität aber bei einem Auto Baujahr 1980 wird sich das wohl bestimmt noch in Grenzen halten. So gings los ohne einen Blick ins Service Manual. Das Lenkrad ging noch ganz flott, weil kein Airbag sondern nur zwei Kontakte für die Hupe kurz das schrauben störten.Dann gings weiter mit …. Read More
Heute haben wir auch noch das Tool Board ausgepackt 🙂 Schickes Teil. Hier fehlen auch noch einzelne Tools, wer was hat gerne per Kommentar melden. 🙂
Heute habe wir mal mit dem Schraubenzieher den Spachtel hinten Links am Radlauf Rausgeschlagen…
Einer der Vorbesitzer musste mal die gute Idee gehabt haben die verchromten Zierleisten schwarz zu übermalen 😀 Vielleicht hat ja noch jemand etwas passendes? Gerne als Kommentar melden.
Genau gesagt die Schiene, welche die Scheibe hält: Vom Kabel elektrischen Seitenspiegel fehlte die Dichtung, dadurch drang wohl Wasser in die Tür ein und Rost begann an der Besagten Schiene zu nagen. Wer was weiss, gerne als Kommentar hier melden 🙂
https://www.classiccarsstuff.co.uk/post/saab-900-all-the-classic-car-you-ll-ever-need?fbclid=IwAR2QZV1tShPnrvYKZNFvz7FmvRkvH3eBFFYLXS1SLt_qe8gqU9TqZAMM7dU
Als erstes bauen wir das Gestühle und Zubehör aus, damit die Teile bei der weiteren Restauration schon mal in Sicherheit sind. Erstaunlich, wie man mit drei verschiedenen schlüsseln praktisch alle Schrauben lösen kann. Weitere Roststellen kamen keine zum Vorschein, dafür Tischsets in der Sitzpolsterung? 😀 Kein Ahnung was das die Absicht war. Und Kronen Münzen …. Read More
Ein Verkäufer aus England war so nett, uns die die Werkzeuge auf eine Palette zu binden und uns zu schicken. Wenn jemand noch mehr davon hat, wir sind interessiert 🙂
Das Auto kam mit TRX Felgen. Eigentlich die schönsten Felgen für den Wagen, wenn da nicht das grosse aber wäre.. Weil wir das Auto Anfangs ein paar mal umsetzen mussten, schauten wir uns nach neuen Gummis um. Original kommt auf die TRX, die Dimension 180/65 390RH. Leider wird genau diese Grösse aber nicht mehr hergestellt …. Read More
Dieser 900 Turbo Baujahr 1980 hat uns auf Ricardo angelächelt. Und weil meine Freundin früher so einen Schweden fuhr, war die Begeisterung schnell da 😀 3 – 2- 1 unser 🙂 Eckdaten: Ein Schweden Import von einer Schweizer Oldtimer Garage, denen wohl dieser eine Schwede das Projekt zu viel war. Für eine halbe Million Kilometer …. Read More